Dimensione: | un X.400 millimetro x da 483 millimetri 312 millimetri | Peso: | 28 CHILOGRAMMI |
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Modo dell'installazione: | In uno scaffale a 19 pollici | Input di CA: | 200-277/346-480 VCA, trifase, 50/60 di hertz, massimo 20 A |
DC1 ha introdotto: | -40 VCC - -60 VCC, massimo 200 A | Input solare: | 100 VCC -430 VCC, 15Ax2 massimo |
Evidenziare: | 200A ha incluso l'alimentazione elettrica del modo del commutatore,28kg ha incluso l'alimentazione elettrica del modo del commutatore,modulo di alimentazione degli smps di 312mm |
Alimentazione elettrica inclusa di modo del commutatore di alta efficienza
Introduzione
Il TEP 200H1/48 è un'unità di distribuzione di CC che è usata per scenari ibridi solari/diesel/griglia. Contiene fino a 4 pezzi di moduli di HFSM, 2 pezzi di regolatore solare SC501 ecc. del quadro di distribuzione di corrente continua, dei moduli. La funzione sta raccogliendo l'input di potere multiplo da solare, da diesel e la griglia e lo converte in uscita di CC per i carichi.
Caratteristiche
- La tecnica di PFC caratterizza l'alta efficienza del sistema, il risparmio di energia e fino a 0,99 fattori di potenza
- Sostiene lo caldo-scambio per i moduli di HFSM, MPPT
- Può essere il potere forzato sopra premendo il commutatore di batteria quando soltanto gli impianti della batteria
- Individua i segnali di LLVD & di BOULEVARD ed individua i segnali della sconnessione del ciclo del carico e della batteria
- SPD integrato per assicurare protezione affidabile per le porte di comunicazione di corrente continua, del monitoraggio e
- Individua i segnali correnti delle batterie, dei carichi e di altri assorbimenti di energia
- Il controllo e gestione delle batterie permette alle batterie di sostegno mantenute bene
- Priorità della gestione: solare > griglia > batteria > DG
Scenari
- Sistema ibrido solare/diesel/griglia
Specificazione generale
Sistema | Dimensione (W x D x H) | un X.400 millimetro x da 483 millimetri 312 millimetri |
Peso | 28 chilogrammi | |
Modo dell'installazione | In uno scaffale a 19 pollici | |
Modo di cablaggio | Dalla cima, giusto & sinistro | |
Modalità manutenzione | Dalla parte anteriore | |
Input | Il CA ha introdotto | 200-277/346-480 VCA, trifase, 50/60 di hertz, massimo 20 A |
DC1 ha introdotto | -40 VCC - -60 VCC, massimo 200 A | |
Input solare | 100 VCC -430 VCC, 15Ax2 massimo | |
Uscita | Tensione | -42 VCC - tipico -58 VCC (: -48 VCC) |
Capacità | Massimo 200 A del raddrizzatore | |
100A massimo solare | ||
Distribuzione di uscita | Ramo della batteria | interruttore di 2x200 A |
Ramo di LLVD | 2x80 un MCB, 2x63 un MCB | |
Ramo di BOULEVARD | 1x63 un MCB, 4x32 un MCB, 1x16 un MCB | |
Protezione dell'impulso | Il CA ha introdotto | N/A |
La CC ha prodotto | 20kA (8/20 dei µs) | |
Ambiente | Temperatura di funzionamento | -40 ºC a ºC +65 (carico deve ridurre le imposte su a 80% al ºC +45 +65 al ºC, il sistema può cominciare a ºC -40 a ºC -33 senza danno) |
Temperatura di stoccaggio | -40 ºC a ºC +70 | |
Umidità relativa di funzionamento | 5% a 95% (nessuna condensazione) | |
Altitudine | 0 - 2000 m. (1 ºC per temperatura di 200 m. che riduce le imposte dal 2000 a 4000 m) |
Nota: MPPT: Inseguimento del punto ottimale; HFSM: Modulo di commutatore ad alta frequenza